減速器維修保養(yǎng)是其生命周期中非常重要的一環(huán)。減速器在使用過程中，零部件會以各種形式慢慢失效。維修保養(yǎng)可以檢測出各零件的缺陷與損傷，更換或修復(fù)損壞零件以排除潛在故障使得減速器最大限度地延長壽命，重獲新生。從而保證設(shè)備安全可靠地運(yùn)行，為您大大地節(jié)約成本。

對于工作環(huán)境惡劣、要經(jīng)受重載荷和高沖擊、輸出扭矩大、設(shè)計(jì)制造加工要求高、大型設(shè)備關(guān)鍵部位的減速器，往往可靠性要求極高、新制成本極大，維修保養(yǎng)尤為重要，必須制定嚴(yán)格的維修保養(yǎng)計(jì)劃。

比如盾構(gòu)機(jī)刀盤主驅(qū)動(dòng)減速器，一旦故障，由于受限于隧道惡劣的施工環(huán)境，維修及更換極其不便。更有甚者減速器的損壞會引發(fā)刀盤主驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支承的損壞，而更換或修復(fù)回轉(zhuǎn)支承是一個(gè)浩大的工程，需開挖豎井將其吊出。不但會造成整個(gè)工程延期，而且耗費(fèi)大量人力、物力和財(cái)力，給企業(yè)帶來重大經(jīng)濟(jì)損失。如果在過江、過海隧道施工中回轉(zhuǎn)支承損壞，處理會更加困難，稍有不慎便造成整個(gè)盾構(gòu)機(jī)深埋地下整條隧道報(bào)廢。目前我國投入使用的盾構(gòu)刀盤驅(qū)動(dòng)減速器大部分產(chǎn)于日本、德國等少數(shù)國家，新制造價(jià)很高。因此，定期對其進(jìn)行維修保養(yǎng)，用較低成本確保刀盤驅(qū)動(dòng)減速器安全可靠地運(yùn)行，具有十分重要的意義。

減速器維修保養(yǎng)一般流程如下：

外部清潔 → 整機(jī)拆解 → 零件清潔 → 勘驗(yàn)分析（齒輪、軸承檢測；箱體、密封、輔件檢查）→ 更換或修復(fù)損壞零件 → 整機(jī)組裝 → 加載試驗(yàn) → 表面噴漆 → 包裝發(fā)貨

整機(jī)拆解清洗完成	齒輪硬度檢測	齒輪探傷檢測
加載試驗(yàn)	加載實(shí)驗(yàn)	實(shí)驗(yàn)用變頻器，下位機(jī)
拋丸完成	涂裝完成	涂裝完成
安裝現(xiàn)場